Términos y condiciones generales
Campeonato Europeo FISLY Clase Miniyate Landyachting 2023 Lytham St Annes
20/10/2023 – 23/10/2023
Organizado por St Annes Landyacht Club y BFSLYC
1. Términos y condiciones generales
1) Este campeonato se organiza bajo el reglamento emitido por “F.I.S.L.Y.” (ISRR y Anexos) y las normas especiales emitidas por el comité organizador y autoridades.
2) Al participar en la CE, cada piloto declara su aprobación de todas las reglas de este documento (Condiciones generales de participación CE 2023). En particular aceptan y entienden que:
2. Reunión informativa
Los competidores actuarán de tal manera que nunca pongan en peligro a los demás.
Los competidores se apegarán a seguir todas las instrucciones del comité organizador, la dirección de carrera y las autoridades.
Los competidores son conscientes de que el incumplimiento de dichas normas puede dar lugar a la descalificación (carreras y/o prueba) o la prohibición de largar.
Los competidores son conscientes de su obligación de reparar todos los daños causados por ellos mismos (ya sea voluntariamente, por descuido o por su comportamiento) al material del comité organizador.
Declaración. La invalidez o inaplicabilidad de cualquiera de las disposiciones de este acuerdo no afectará la validez o aplicabilidad de cualquier otra disposición de este Acuerdo, que permanecerá en pleno vigor y efecto.
1) Briefing general Es obligatorio que todos los pilotos participantes asistan al briefing general el viernes 20 de octubre a las 18:00 h en el parking de Beachcomber North Beach.
2) Reunión informativa diaria Se realizará una reunión informativa de pilotos para todas las clases en la playa cerca de la zona técnica al comienzo de cada día de carreras para definir los circuitos, líneas de salida, orden de salida, etc. Se proporcionará información específica o de última hora sobre el evento. ser anunciado en este momento también. Se espera que los pilotos y los yates estén en la zona técnica y listos para navegar 30 minutos ANTES de la hora anunciada de la sesión informativa (de carrera). El orden de marcha del primer día se anunciará en la sesión informativa diaria del primer día. En principio, el orden de salida para todos los días consecutivos se anunciará al precio dado el día anterior y se publicará en la ONB.
3) Briefing de carrera Antes del inicio de cada carrera, el director de carrera del circuito realizará un briefing específico de carrera en la pista de carreras. El idioma de estas sesiones informativas de carrera será inglés + francés. Este briefing es obligatorio.
3. Se considerará que los StartPilots que comienzan demasiado pronto “comprometen el resultado”. (ISSR / atención especial del Jurado)
4. Navegación durante las regatas.
Sin permiso del director de regata, está absolutamente prohibido navegar mientras se está realizando otra regata. Los pilotos que hagan caso omiso de esta regla serán sancionados.
5. Control técnico
El Equipo de Regata puede solicitar al Jurado que realice una verificación técnica y una medición de la vela en cualquier momento.
6. Asegurar los yates
Cuando no navegan, los prácticos están obligados a asegurar sus yates para evitar que se muevan por sí mismos o causen daños a personas oa otros yates. Esto puede ser sancionado y los pilotos serán responsables de todos los daños causados por su yate.
7. Aparejo y desarmado de yates
Los yates solo deben amarrarse y desarmarse en la playa. También se debe tener cuidado ya que un cable de comunicación cruza el camino de arena suave hacia la playa.
8. Accidentes
Los pilotos (y otros) que estén involucrados en un accidente, deben ponerse de pie lo antes posible para indicar que no están gravemente heridos.
9. Números de vela
Cada piloto debe utilizar el mismo número de vela durante el campeonato. Este es el mismo número que se aplicó durante el registro. Los pilotos que usen un número de vela diferente no serán puntuados. Los pilotos que utilicen un número de vela poco claro o difícil de leer tampoco serán puntuados. (ver ISRR)
10. Patrocinio
Se pide a todos los pilotos que coloquen las pegatinas de los patrocinadores proporcionadas por la organización en un lugar claramente visible de su yate. (sin patrocinadores no es posible organizar campeonatos ahora o en el futuro)
11. Especificaciones de clase
Los pilotos siguen siendo responsables de seguir la conformidad de las reglas de clase. El jurado puede pedir al equipo de escrutinio que verifique las especificaciones de clase durante todo el evento.
Si se detecta alguna anomalía, el Jurado podrá descalificar al piloto de todas las regatas anteriores realizadas con este yate. Se designarán dos pilotos para ayudar en las verificaciones técnicas.
12. Circuito de carreras
Hay un circuito de carrera: El director de carrera establecerá el recorrido de acuerdo con las condiciones del día, esto se explicará en la sesión informativa diaria. También se regulará el número de pilotos si se considera necesario por viento/playa o condiciones reglamentarias impuestas a los organizadores.
13. El número máximo de yates en la playa en cualquier momento es de 50, según nuestra licencia para el evento.
Campeonato Europeo FISLY Clase Miniyate Landyachting 2023 Lytham St Annes
20/10/2023 – 23/10/2023
Organizado por St Annes Landyacht Club y BFSLYC
1. Términos y condiciones generales
1) Este campeonato se organiza bajo el reglamento emitido por “F.I.S.L.Y.” (ISRR y Anexos) y las normas especiales emitidas por el comité organizador y autoridades.
2) Al participar en la CE, cada piloto declara su aprobación de todas las reglas de este documento (Condiciones generales de participación CE 2023). En particular aceptan y entienden que:
2. Reunión informativa
Los competidores actuarán de tal manera que nunca pongan en peligro a los demás.
Los competidores se apegarán a seguir todas las instrucciones del comité organizador, la dirección de carrera y las autoridades.
Los competidores son conscientes de que el incumplimiento de dichas normas puede dar lugar a la descalificación (carreras y/o prueba) o la prohibición de largar.
Los competidores son conscientes de su obligación de reparar todos los daños causados por ellos mismos (ya sea voluntariamente, por descuido o por su comportamiento) al material del comité organizador.
Declaración. La invalidez o inaplicabilidad de cualquiera de las disposiciones de este acuerdo no afectará la validez o aplicabilidad de cualquier otra disposición de este Acuerdo, que permanecerá en pleno vigor y efecto.
1) Briefing general Es obligatorio que todos los pilotos participantes asistan al briefing general el viernes 20 de octubre a las 18:00 h en el parking de Beachcomber North Beach.
2) Reunión informativa diaria Se realizará una reunión informativa de pilotos para todas las clases en la playa cerca de la zona técnica al comienzo de cada día de carreras para definir los circuitos, líneas de salida, orden de salida, etc. Se proporcionará información específica o de última hora sobre el evento. ser anunciado en este momento también. Se espera que los pilotos y los yates estén en la zona técnica y listos para navegar 30 minutos ANTES de la hora anunciada de la sesión informativa (de carrera). El orden de marcha del primer día se anunciará en la sesión informativa diaria del primer día. En principio, el orden de salida para todos los días consecutivos se anunciará al precio dado el día anterior y se publicará en la ONB.
3) Briefing de carrera Antes del inicio de cada carrera, el director de carrera del circuito realizará un briefing específico de carrera en la pista de carreras. El idioma de estas sesiones informativas de carrera será inglés + francés. Este briefing es obligatorio.
3. Se considerará que los StartPilots que comienzan demasiado pronto “comprometen el resultado”. (ISSR / atención especial del Jurado)
4. Navegación durante las regatas.
Sin permiso del director de regata, está absolutamente prohibido navegar mientras se está realizando otra regata. Los pilotos que hagan caso omiso de esta regla serán sancionados.
5. Control técnico
El Equipo de Regata puede solicitar al Jurado que realice una verificación técnica y una medición de la vela en cualquier momento.
6. Asegurar los yates
Cuando no navegan, los prácticos están obligados a asegurar sus yates para evitar que se muevan por sí mismos o causen daños a personas oa otros yates. Esto puede ser sancionado y los pilotos serán responsables de todos los daños causados por su yate.
7. Aparejo y desarmado de yates
Los yates solo deben amarrarse y desarmarse en la playa. También se debe tener cuidado ya que un cable de comunicación cruza el camino de arena suave hacia la playa.
8. Accidentes
Los pilotos (y otros) que estén involucrados en un accidente, deben ponerse de pie lo antes posible para indicar que no están gravemente heridos.
9. Números de vela
Cada piloto debe utilizar el mismo número de vela durante el campeonato. Este es el mismo número que se aplicó durante el registro. Los pilotos que usen un número de vela diferente no serán puntuados. Los pilotos que utilicen un número de vela poco claro o difícil de leer tampoco serán puntuados. (ver ISRR)
10. Patrocinio
Se pide a todos los pilotos que coloquen las pegatinas de los patrocinadores proporcionadas por la organización en un lugar claramente visible de su yate. (sin patrocinadores no es posible organizar campeonatos ahora o en el futuro)
11. Especificaciones de clase
Los pilotos siguen siendo responsables de seguir la conformidad de las reglas de clase. El jurado puede pedir al equipo de escrutinio que verifique las especificaciones de clase durante todo el evento.
Si se detecta alguna anomalía, el Jurado podrá descalificar al piloto de todas las regatas anteriores realizadas con este yate. Se designarán dos pilotos para ayudar en las verificaciones técnicas.
12. Circuito de carreras
Hay un circuito de carrera: El director de carrera establecerá el recorrido de acuerdo con las condiciones del día, esto se explicará en la sesión informativa diaria. También se regulará el número de pilotos si se considera necesario por viento/playa o condiciones reglamentarias impuestas a los organizadores.
13. El número máximo de yates en la playa en cualquier momento es de 50, según nuestra licencia para el evento.
14. Pilotos y Registro
Cada piloto deberá tener DNI FISLY 2023 vigente al momento de los campeonatos y estar en posesión de licencia nacional y seguro de responsabilidad civil. Con la firma de este documento, el piloto declara que está médicamente apto para la práctica de la vela en competición amateur y en particular para un campeonato internacional.
La organización o las autoridades pueden solicitar a cada piloto que obtenga pruebas de documentos que demuestren el cumplimiento de estos documentos. Cada piloto debe completar el formulario de registro en el sitio web https://ec2023.weebly.com/ y pagar los costos asociados antes del 20 de agosto. Que es 2 meses antes del inicio del campeonato.
Este registro debe ser confirmado por un miembro de FISLY o por FISLY.
15. Entrega diaria de premios
Habrá una entrega de premios diaria.
16. Exclusión de responsabilidad
El organizador es St Annes Landyacht club/BFSLYC. El comité organizador, la dirección de carrera, los clubes y federaciones organizadores no aceptan ninguna responsabilidad sobre posibles accidentes, incidentes o pérdidas, ya sean personales o de equipo, ocurridos antes, durante o después del campeonato europeo. Esto también se aplica a los lugares de estacionamiento, la casa club y todos los alojamientos permanentes o no permanentes (en el sitio o fuera de las áreas laterales).
Todas las prescripciones de seguridad deben ser observadas y respetadas.
17. Juego limpio
Se espera una actitud de juego limpio de todos los pilotos, voluntarios y organización.
NOTA: Estas son las condiciones generales de participación. Cada piloto acepta estas condiciones al registrarse.
Las “Reglas Especiales” para este campeonato estarán disponibles para los pilotos en septiembre después de la aprobación por parte del Consejo de Fisly.
Cada piloto deberá tener DNI FISLY 2023 vigente al momento de los campeonatos y estar en posesión de licencia nacional y seguro de responsabilidad civil. Con la firma de este documento, el piloto declara que está médicamente apto para la práctica de la vela en competición amateur y en particular para un campeonato internacional.
La organización o las autoridades pueden solicitar a cada piloto que obtenga pruebas de documentos que demuestren el cumplimiento de estos documentos. Cada piloto debe completar el formulario de registro en el sitio web https://ec2023.weebly.com/ y pagar los costos asociados antes del 20 de agosto. Que es 2 meses antes del inicio del campeonato.
Este registro debe ser confirmado por un miembro de FISLY o por FISLY.
15. Entrega diaria de premios
Habrá una entrega de premios diaria.
16. Exclusión de responsabilidad
El organizador es St Annes Landyacht club/BFSLYC. El comité organizador, la dirección de carrera, los clubes y federaciones organizadores no aceptan ninguna responsabilidad sobre posibles accidentes, incidentes o pérdidas, ya sean personales o de equipo, ocurridos antes, durante o después del campeonato europeo. Esto también se aplica a los lugares de estacionamiento, la casa club y todos los alojamientos permanentes o no permanentes (en el sitio o fuera de las áreas laterales).
Todas las prescripciones de seguridad deben ser observadas y respetadas.
17. Juego limpio
Se espera una actitud de juego limpio de todos los pilotos, voluntarios y organización.
NOTA: Estas son las condiciones generales de participación. Cada piloto acepta estas condiciones al registrarse.
Las “Reglas Especiales” para este campeonato estarán disponibles para los pilotos en septiembre después de la aprobación por parte del Consejo de Fisly.